Рубрика: Шлифовальные станки

ШЛИФОВАНИЕ АЛМАЗНЫМИ КРУГАМИ

В связи с внедрением инструмента, армированного твердым сплавом, а также монолитного твердосплавного инструмента в последнее время широко применяется шлифование алмазными кругами, тем более, что шлифование твердосплавного инстру­мента карборундовыми кругами очень часто сопровождается по­явлением шлифовочных трещин. Устранение шлифовочных трещин при обработке твердо­сплавного инструмента достигается постоянным поддержани­ем высоких режущих свойств карборундового круга путем выбо­ра соответствующей зернистости, твердости […]

НОМИНАЛЬНЫЕ, ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЕ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ

Сопряжение деталей. Две детали, соединяемые друг с другом неподвижно или подвижно, называются сопрягаемыми. Размеры поверхностей, по которым эти детали соединяются, на­зываются сопрягаемыми размерами, а размеры, по которым не происходит соединений, — свободными. Например, внутренний диаметр шлифовального круга и диаметр фланца шпинделя, на который надевается круг, являются сопрягаемыми размерами. Наружный диаметр и высота круга будут свободными […]

ПОНЯТИЕ О СИЛЕ

Элементы, определяющие силу. Рычаг реверса резьбошлифовального станка (рис. 26) предназначен периоди­чески изменять направление движения стола станка. Управлять рычагом реверса можно вручную, нажимая на головку / рыча­га 2, или автоматически, соответственно установив упоры 4. При нажатии на головку рычага, последний выводится из состояния покоя и приходит в движение. Такое воздействие одного тела на другое, в результате […]

НАГРЕВ ДЕТАЛЕЙ ПРИ ШЛИФОВАНИИ

Количество выделяемого тепла на один килограмм срезан­ного металла при шлифовании во много раз превышает тепло, выделяемое при снятии такого же количества металла фрезеро­ванием. Связано это с наличием отрицательных углов резания у аб­солютного большинства абразивных зерен, что приводит к уве­личению сил трения и, следовательно, к тепловыделению. Реза­ние, при котором образуется большое число мелких стружек, со­провождается приложением […]

НАЛАДКА СТАНКА 312М НА ВНУТРЕННЕЕ ШЛИФОВАНИЕ

На универсальном круглошлифовальном станке 312М корпус для крепления внутришлифовального шпинделя отлит заодно с корпусом шлифовальной бабки. При наладке станка на внут­реннее шлифование поворачивают шлифовальную бабку на 180° и снимают приводной ремень наружношлифовального шпинделя, затем устанавливают соответствующие шкивы на вал электро­двигателя и на внутришлифовальный шпиндель. К станку прилагается две пары шкивов диаметром: 1) 180 и 30 […]

ШЛИФОВАНИЕ НАРУЖНЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ. ПОВЕРХНОСТЕЙ

Способы шлифования. Различают черновое и чис товое шлифование. При черновом шлифовании снимают 80—90% припуска с малой затратой времени, поэтому при черновом шли­фовании применяют крупнозернистые и твердые круги. Режимы шлифования выбирают более высокие: продольные подачи — 0,8ч-0,9 ширины круга, поперечные подачи — 0,01-^0,08 мм на один оборот детали. К чистоте шлифуемой поверхности особо высоких требований не […]

ДОПУСКИ

Разность между наибольшим и наименьшим предельными размерами называется допуском на размер детали. Допуск пока­зывает, в каких пределах может колебаться номинальный раз­мер детали. Например, обрабатывается вал ф 401^’^ мм. В данном случае: 0 40 мм — номинальный размер; 0 40,027 мм — наибольший предельный размер; ф 39,963 мм — наименьший предельный размер; +0,027 мм — верхнее […]

ТРЕНИЕ И ЕГО РОЛЬ В ТЕХНИКЕ

При перемещении одного тела по поверхности другого возни­кает сила сопротивления движению, которая называется силой трения. Сила трения бывает двух видов. При вращении шпинделя шлифовального круга в бронзовых вкладышах создается трение скольжения. При трении скольжения каждая точка на шпинделе последовательно соприкасается с бесчисленным количеством то­чек вкладыша, лежащих на кольцевой линии, по которой эта точка перемещается. При […]

Охлаждение и охлаждающие жидкости

Для поддержания температуры шлифуемой детали в преде­лах, близких к температуре окружающей среды, обычно приме­няют охлаждение жидкостью. Струя охлаждающей жидкости непрерывно направляется в зону шлифования и омывает поверх­ность детали. Чтобы предупредить разбрызгивание жидкости, используют специальные заслонки (рис. 49), смонтированные на конце труб­ки, подводящей охлаждающую жидкость. Заслонку устанавли­вают и закрепляют так, чтобы она направляла струю непосред­ственно в […]

СИСТЕМА СМАЗКИ И ОХЛАЖДЕНИЯ СТАНКА 312М

Смазка. Направляющие стола и салазок, а также ме­ханизмы шлифовальной бабки смазываются автоматически отработанным в гидроцилиндрах маслом, поступающим в специальный бачок. Масло в места смазки распределяется по трубкам. Подшипники шпинделя шлифовальной бабки смазываются смесью, состоящей из девяти частей керосина и одной части масла индустриального 20. Смесь заливается в нижнюю часть корпуса бабки. Смазочная смесь перекачивается специальным […]