Хонинговальные головки

Характер соединения двух сопряженных деталей называется посадкой. По назначению посадки бывают неподвижные и по­движные. Подвижные посадки характеризуются зазором. Чем больше зазор, тем легче перемещается одна деталь по другой. Неподвижные посадки разделяют на прессовые и переход­ные. Прессовые посадки обеспечивают неподвижность деталей путем принудительной запрессовки вала в отверстие (до запрес­совки диаметр вала несколько больше диаметра отверстия). Переходные […]

Представим себе прямолинейный стержень, зажатый одним концом в тисках. Если повесить на другой свободный его конец гирю, то стержень прогнется. В зависимости от величины гири, от сечения стержня и от величины его вылета величина прогиба стержня будет колебаться в значительных пределах. Изменение формы или размеров тела под действием приложенных к нему сил называется деформацией тела. […]

По характеру выполняемой работы металлорежущие стан­ки распределяются на группы. В Советском Союзе принята классификация станков, насчитывающая девять таких групп, за каждой из которых закреплен свой номер. Токарные станки от­носятся к первой группе. В нее входят станки, на которых обра­батываются детали резцами по внутренним и наружным по­верхностям, а также по торцу. Во время обработки деталь вра­щается, […]

На внутришлифовальных станках шлифуют цилиндрические и конические отверстия, а также торцы. Внутреннее шлифование существенно отличается от наруж­ного. При наружном шлифовании диаметр круга не зависит от диаметра детали и выбирается в зависимости от размеров и мощности станка, в то время как при внутреннем шлифовании шлифовальный круг входит в обрабатываемое отверстие и, сле­довательно, он всегда должен быть […]

Выбор шлифовального круга. Диаметр круга для шлифования отверстий принимают равным 0,6—0,95 диаметра шлифуемого отверстия, верхний предел используют для шлифо­вания отверстий меньше 20 мм и нижний — для шлифования больших отверстий. Поскольку шпиндель внутришлифовального станка работает с большим числом оборотов, то может оказаться, что при шли­фовании больших отверстий окружная скорость круга будет выше допустимой. В таких […]

На чертежах деталей указываются числовые значения от­клонений размеров (допуск) или буквенное условное обо­значение посадок с индексом класса точности, который ставится справа от обозначения посадки. Для 2-го класса точности, как самого распространенного, индекс (цифра 2) не проставляется. Например, Ті обозначает, что посадка тугая по 1-му классу точности; Т — посадка тугая по 2-му классу точности; Т2а […]

Обработка деталей на металлорежущих станках производится путем съема с заготовок излишнего металла в виде стружки раз­личными видами режущего инструмента: резцами, сверлами, фрезами, зенкерами, развертками, метчиками, протяжками, шли­фовальными кругами, наждачным полотном, пастой и т. п. Резцы, сверла, фрезы, зенкеры, развертки, метчики, протяжки изготовляются из инструментальных легированных и быстроре­жущих сталей, твердых сплавов или минералокерамики и имеют заранее […]

Несмотря на многообразие конструкций м ет а л л ор ежу щи х станков, все они имеют одно общее назначение: отделение струж­ки или, другими словами, съем слоя металла или какого-либо другого материала с обрабатываемой поверхности. Процесс резания на металлорежущих станках осуществля­ется в результате главного движения и движения подачи рабо­чих органов станка. Главное движение, связанное со […]

Внутришлифовальный станок ЗА-227 (рис. 84) предназна­чен для шлифования цилиндрических и конических отверстий диаметром от 20 до 100 мм и торцов. Благодаря специальному торцешлифовальному приспособлению, установленному на бабке Рис. 84. Внутришлифовальный станок модели — ЗА-227 изделия, торцы и отверстия можно шлифовать с одной установки. Для шлифования внутреннего торца имеется механизм торцово­го упора, обеспечивающий небольшую подачу. Особенностью […]

Одним из эффективных способов повышения производитель­ности процесса шлифования является скоростное шлифование. Окружная скорость шлифовального круга при скоростном шли­фовании доводится до 50 м/сек вместо обычно применяемой 25—35 м/сек. Одновременно повышается окружная скорость детали до 60 м/мин и более. При увеличении скорости шлифовального круга уменьшается средняя толщина стружки, снимаемой отдельным абразивным зерном, и, следовательно, снижается нагрузка на […]