Хонинговальные головки

При внутреннем шлифовании диаметр круга зависит прежде всего от диаметра отверстия. Однако во всех случаях и особенно при малых отверстиях следует брать максимально возможный диаметр круга и не менее чем 0,8 диаметра отверстия, чтобы про­изводить шлифование с большей скоростью круга. Высота круга обычно берется не больше длины шлифуемого отверстия и не менее 0,7 длины отверстия, […]

Абразивно-алмазная отрезка заготовок вытесняет другие виды механической отрезки, так как является более производи­тельной и затраты на ее осуществление меньше. Кроме того, распространению абразивно-алмазной отрезки способствует расширение потребления труднообрабатываемых ме­таллов, сплавов и материалов. Заготовки из сталей отрезают главным образом электрокорундовыми кругами диаметром от 80 до 500 мм на вулканитовой (70—75%) и бакелитовой (25—30%) связках; заготовки из […]

Число зерен, находящихся в абразивном и алмазном инстру­менте и на его режущей поверхности, определяет в значительной степени производительность процесса шлифования и качество получаемой поверхности. От количества одновременно режущих зерен и нагрузки на них зависит суммарная длина режущей кромки, количество выделяемой теплоты, а следовательно, стой­кость инструмента и его работа. Число зерен в абразивном и алмазном инструменте […]

Круги из карбида кремния наиболее широко применяются для правки при всех видах шлифования. В соответствии с ГОСТом 6565—53 для правки применяются круги на керамической связке из черного карбида кремния диаметром 60—150 мм, зернистостью № 125—50, твердостью Т1—ЧТ2. Зернистость правящих кругов обычно берется на три — пять степеней крупнее, чем у выправляе­мых абразивных кругов, и твердость […]

Оставляемая при внутреннем шлифовании величина припуска, как правило, на 50% меньше, чем при круглом наружном шлифо­вании, если погрешности предшествующей обработки не вызывают необходимости их увеличения. Величина припуска увеличивается с ростом диаметра и длины шлифуемого отверстия. Для диаметров отверстий до 50 мм при длине до 200 мм припуск берется от 0,1 до 0,3 мм, для диаметров […]

Эффективность алмазного шлифования, затачивания и до­водки и возможность достижения требуемой точности и класса чистоты поверхности в значительной степени определяются жест­костью и виброустойчивостыо станка и алмазного круга. Чем они выше, тем точнее может быть отшлифована и доведена деталь, чище будет отшлифованная поверхность, выше могут быть режимы шлифования. Алмазные круги диаметром 75 мм и выше следует обязательно […]

Зерна в круге расположены на разных расстояниях от его поверхности. Разновысотность расположения зерен в шлифоваль­ном круге, считая от поверхности соприкосновения круга с де­талью в глубь круга (рис. 30), определяет количество зерен при одной и той же поперечной подаче, участвующих в процессе шли­фования в каждый данный момент, а также до известной степени стой­кость круга и шероховатость […]

Круги правятся твердосплавными дисками только методом обкатки. Для правки применяют прессованные монолитные диски или диски из дробленого твердого сплава. Последние используют для получения поверхности 7—9-го класса чистоты. Диски изготовляют диаметром 18—75 мм из сплавов различ­ных марок. Твердосплавные диски в отличие от правящих кругов делаются небольшой высоты, монолитные — высотой от 2,5 до 4 мм, из […]

Круг при шлифовании не должен выходить из отверстия в обе стороны больше, чем на 0,3—0,5 своей ширины, во избежание искажения формы и размеров отверстия у его входа и выхода. При шлифовании глухих отверстий величина перебега опреде­ляется возможностью; обычно она не превышает 2—3 мм. Шлифование конических отверстий осуществляется одним из трех способов: методом продольной подачи путем […]

При шлифовании мягких и вязких металлов и сплавов, а также при шлифовании стали алмазные круги на органической и метал­лической связке сильно засаливаются и забиваются снимаемой стружкой. При этом удельный расход сильно возрастает, а удель­ная производительность достигается не выше, чем при шлифова­нии электрокорундовыми кругами. Как показывает опыт и прове — 248 Дейные исследовательские работы при шлифовании […]